Cummins X15D

Cummins revela su nuevo motor diésel de gran cilindrada de 15 litros

Cummins deslumbró en el Brisbane Truck Show de Australia al presentar su nuevo motor diésel de gran cilindrada, el X15D. Esta plataforma totalmente innovadora de 15 litros promete ofrecer la mayor potencia jamás vista en un motor de camión Cummins, al tiempo que mejora significativamente la eficiencia de combustible y reduce las emisiones.

Cummins deslumbró en el Brisbane Truck Show de Australia al presentar su nuevo motor diésel de gran cilindrada, el X15D. Esta plataforma totalmente innovadora de 15 litros promete ofrecer la mayor potencia jamás vista en un motor de camión Cummins, al tiempo que mejora significativamente la eficiencia de combustible y reduce las emisiones.

Aunque Cummins aún no tiene una fecha precisa para el lanzamiento del X15D en Australia y Nueva Zelanda, la empresa está entusiasmada por los resultados de su extenso programa de pruebas en campo que comenzó en Australia en 2021. Estas pruebas han demostrado mejoras impresionantes en la economía de combustible, ¡hasta un 8%!

El X15D de Cummins estará disponible exclusivamente como un motor Euro VI, en línea con las regulaciones de emisiones en Australia. Estas regulaciones se implementarán gradualmente, afectando a los modelos de vehículos pesados recién aprobados a partir de noviembre de 2024 y a los modelos existentes a partir de noviembre de 2025.

Este motor, equipado con la última versión del sistema de inyección de combustible XPI (Extreme Pressure Injection) de Cummins, ofrece potencias de hasta 660 caballos de fuerza y un impresionante par máximo de 2360 libras-pie, disponible en un amplio rango de revoluciones. Estas cifras superan con creces a las del X15 actual de Cummins, lo que permitirá una estrategia de reducción de velocidad más eficiente y un mayor ahorro de combustible.

Una característica destacada del X15D es su reducción de peso en seco de 225 kg en comparación con el X15 actual de Cummins. Esto se logra gracias a un bloque de hierro esculpido y una bandeja de aceite compuesta, lo que da como resultado la mayor densidad de potencia-peso en la industria, según Cummins.

Además, la eficiencia se ve impulsada por un nuevo diseño de cilindro de potencia que permite alcanzar presiones máximas un 20% más altas que en el motor actual de Cummins.

El X15D forma parte fundamental de la plataforma "agnóstica al combustible" de Cummins, que abarca motores de combustión interna diésel, de gas natural e hidrógeno, todos derivados de una base común con una alta comunalidad de piezas. ¡El futuro de la potencia y la eficiencia está aquí de la mano de Cummins!

Fuente: dieselnet.com